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日本では、「安かろう、悪かろう」では、平時にはなんとかなったとしても、非常時に役に立たないのです。
常に日本は、国をあげて、「高くても、良いモノを」という姿勢を貫かなければ、あっという間に、建物は水に流され、道路は冠水し、地震で家屋や公共建築物が倒壊します。
日本国内におけるインフラは、常に、価格で競争するのではなく、品質で競争するという社会の仕組みが不可欠なのです。
✗・・・価格競争
○・・・品質競争です。

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公共工事について、「箱物行政はいけない」とか、「業者との癒着」とか、「安く入札して税金の無駄遣いをするな」とかいう論説が、この数十年の我が国の主流の意見となっています。
しかし本当にそうでしょうか。
だいぶ以前のことになりますが、パラオで空港から首都を繋ぐ橋が、国際入札によって建設されました。
日本はだいぶ頑張ったのですが、結局韓国企業がその橋梁工事を落札しました。
ところができあがった橋は、完工当時からグラグラと揺れ、通行するクルマで通行中も何故か恐ろしい。
そして完成工事のわずか半年後、橋は真っ二つに折れて崩壊しました。
韓国の落札価格は日本と比べて大変に安いものでした。
だから韓国企業が工事を落札したのですが、そもそもの設計から重量計算もデタラメなら、工事自体も手抜きのオンパレードでした。
ただでさえ構造設計に無理があるところへもってきて、安い受注価格のために、機材等は仕様に問題のある安物ばかり、加えて工事費用の中抜きのために、必要な部品がちゃんと使われない。
これではそもそもできあがった橋梁が落下しないほうが、おかしかったのです。
結局、落ちた橋梁は日本のODAで撤去され、日本企業があらためて工事を行いました。
今架かっている橋は、ですから、とても完成度の高い、何の不安も心配もない橋です。
同様の話は、ほかにもたくさんあります。
ただ笑えないのは、戦後の日本の、特に民間工事において、同様のケースが多々あったことです。
マンション建築等において、値引きによる安さばかりが求められる民間工事では、やはり工事の手抜きがありました。
ある戦後に急成長したマンション業者のマンションでは、外壁にレンガ調のパネルが貼ってあったのですが、それが地震で崩落しました。
すると中から見えたのは、コンクリートの打ちっぱなしと思いきや、発泡スチロールでした。
コンクリート費用を浮かすために、見えないところに思い切り手抜き工事がされていたわけです。
あるいは公共工事でも、地震がやってきたときに、特定の高速道路の橋脚だけが崩落したことがありました。
それは○日系の業者が担当したところであったことは、地元では有名な話です。
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大陸や半島には、あまり地震はありません。
ですから少々手抜きをしても、建物などが崩落することは基本的にはないはずです。
けれど彼の国で作られた高層建築物や高架道路や橋梁の崩壊事故は後を断ちません。
実はこのことは、世界遺産になった1400年前の建築物、法隆寺五重塔によっても証明されています。
ChinaやKoreaにも古い塔建築はあったようです(記録にはありますが現存していません。戦乱ですべて消失しています)が、それらはただマッチ箱を積み重ねただけの構造です。
これに対し法隆寺五重塔は、釘さえも使わない木造軸組で地震の揺れのエネルギーを軸で受けて崩落しない構造になっています。
また法隆寺五重塔は、大きく張り出した軒(のき)に土が仕込まれていて、万一出火した場合でも、軒の土爆弾が上から降ってきて自動で消火ができるように設計されています。
これらの工夫のある建築物は、他に類例がなく、まさに我が国のはるか太古の昔から続く日本のモノづくり国家としての実力を発揮したものです。
このような建築物が日本で生まれた背景には、私たちの祖先が、常により良いものを造ろうとする努力を欠かさず、また、社会構造としても、いくら儲かるかではなく、いかに良いモノを築くかを大切にすることが肝要とされてきたことを示しています。
江戸時代のお大名は、江戸幕府成立の頃は、みんなお金持ちでした。
けれど幕末ころになると、どの藩も借金まみれであったということは、公知の事実です。
なぜ諸藩は貧乏になったのでしょうか。
これには明確な理由があります。
日本が、天然災害の宝庫であったからです。
我が国のお大名にとって、領民は私的財産ではなく、天子様(天皇)の大切な「おほみたから」を預かる立場です。
ですから領民が災害で苦しんでいるなら、大名は自分で借金をしてでも、領民のために財を投げ打って、復興を行いました。
そんなことが度重なれば、これはお大名が貧乏になって当然です。
けれども、そのお大名は、災害復興にあたって、人夫さんたちの給金を、いっさいケチったり、安く買い叩いたりすることはありませんでした。
むしろ、非常時の人足費用というのは、2割増しが相場で、通常よりも多めの賃金を払うことで、復興を促進していたのです。
そしてこのときに、絶対的に要求されたことが、「一切工事に手抜きをしないこと」です。
金儲けのために意図して手抜き工事をすれば、これは「お手打ち」といって、現行犯なら即時斬り殺されます。
あとでバレたなら、その業者はすべての財産を没収の上、良くて追放、悪くすれば死罪、最悪の場合、獄門晒し首です。
それだけ厳しかったのです。
しかし厳しくなければ、ただでさえ天然災害の多い日本では、常に出来る限りの精一杯の技術を用いて努力してインフラを整備しなければ、これは人命問題になってしまうのです。
ついでにいえば、大名が手抜きをすれば、その大名家は良くて改易、悪くすればお取り潰しでした。
要するに日本では、「安かろう、悪かろう」では、平時にはなんとかなったとしても、非常時に役に立たないのです。
常に日本は、国をあげて、「高くても、良いモノを」という姿勢を貫かなければ、あっという間に、建物は水に流され、道路は冠水し、地震で家屋や公共建築物が倒壊します。
日本国内におけるインフラは、常に、価格で競争するのではなく、品質で競争するという社会の仕組みが不可欠なのです。
✗・・・価格競争
○・・・品質競争です。
逆にいえば、冒頭に記した「箱物行政はいけない」とか、「業者との癒着」とか、「安く入札して税金の無駄遣いをするな」とかいう論説は、日本の国情を無視した、ただのデマゴーグであると断言できることであると思います。
そんなことを云い出したら、自然災害の前に、日本はひとたまりもないからです。
ですから私は、日頃から「箱物行政はいけない」とか、「業者との癒着」とか、「安く入札して税金の無駄遣いをするな」とかいうことを口にする人たちは、たとえそれが政治家であれ、評論家であれ、全員が国賊であると断じたいと思います。
なぜなら、そこには常に人の命がかかっているからです。
お読みいただき、ありがとうございました。

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